一種公路橋梁施工基坑防護(hù)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021260608.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212984857U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212984857U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-16 |
| 分類號(hào) | E04H17/20(2006.01)I;E04H17/14(2006.01)I;E04H17/22(2006.01)I;E02D17/02(2006.01)I;E01D21/00(2006.01)I | 分類 | 建筑物; |
| 發(fā)明人 | 劉秀艷;孫世昌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 臨沂市公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 276000山東省臨沂市北城新區(qū)湯河路與南京路路口東北角蘭山區(qū)公路局 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公路橋梁施工基坑防護(hù)裝置，包括四個(gè)遠(yuǎn)離地面和四個(gè)靠近地面的空心柱，所述空心柱的數(shù)量為八個(gè)，多個(gè)所述空心柱內(nèi)部?jī)啥司B接有導(dǎo)桿，多個(gè)所述導(dǎo)桿一端均卡接有限位塊，多個(gè)所述導(dǎo)桿另一端均焊接有連接板，所述連接板一側(cè)上下兩端均安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)件。本實(shí)用新型涉及公路橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)空心柱，便于對(duì)兩個(gè)導(dǎo)桿進(jìn)行滑動(dòng)，從而可以調(diào)節(jié)兩個(gè)支撐桿之間的距離，并通過(guò)限位塊對(duì)導(dǎo)桿一端進(jìn)行限位，再通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)件和連接板，便于對(duì)導(dǎo)桿和其連接的結(jié)構(gòu)進(jìn)行左右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以對(duì)該防護(hù)裝置進(jìn)行折疊的同時(shí)，方便將該防護(hù)裝置水平撐開(kāi)，以便對(duì)該防護(hù)裝置進(jìn)行水平的放置和固定，操作便捷，使得該防護(hù)裝置能夠適用于不同大小和不同形狀的基坑。?? |
