一種車輛剎車踩踏力反饋系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110156808.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN112937529A 公開(kāi)（公告）日 2021-06-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN112937529A 申請(qǐng)公布日 2021-06-11
分類號(hào) B60T8/40 分類 一般車輛;
發(fā)明人 童幸源;郭樹(shù)元;方昌輝;劉帥;童小明;石蕾;楊曉峰;答幫路 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 武漢元豐汽車電控系統(tǒng)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京眾達(dá)德權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 詹守琴
地址 430014 湖北省武漢市東湖開(kāi)發(fā)區(qū)光谷大道299號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種車輛剎車踩踏力反饋系統(tǒng)，屬于車輛制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車輛剎車腳踏感反饋系統(tǒng)在使用時(shí)存在安全隱患的技術(shù)問(wèn)題。該車輛剎車踩踏力反饋系統(tǒng)包括行程模擬器、流量控制閥、壓力傳感器和控制器；行程模擬器上連通有進(jìn)油管路；流量控制閥設(shè)置在進(jìn)油管路上，流量控制閥開(kāi)度的最小值和最大值分別為Amin和Amax，在未執(zhí)行剎車操作時(shí)，流量控制閥的開(kāi)度為A0，Amin＜A0＜Amax；壓力傳感器設(shè)置在進(jìn)油管路上；控制器與流量控制閥以及壓力傳感器均電性連接，以根據(jù)工作油液壓力正對(duì)應(yīng)地調(diào)節(jié)流量控制閥的開(kāi)度。該車輛剎車踩踏力反饋系統(tǒng)具有使用更安全且通用性更高的優(yōu)點(diǎn)。