鐵道車輛軸端定位自調(diào)適組合探頭

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN02228607.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN2539678Y 公開（公告）日 2003-03-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN2539678Y 申請(qǐng)公布日 2003-03-12
分類號(hào) B61F15/20;G01N29/24 分類 鐵路;
發(fā)明人 段衛(wèi)平;譚鷹 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 武漢市鐵輛高新技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢開元專利代理有限責(zé)任公司 代理人 黃行軍
地址 430012湖北省武漢市江岸區(qū)江岸路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種鐵道車輛軸端定位自調(diào)適組合探頭，包括外殼、探頭芯和調(diào)適頂針，其特殊之處是所述探頭調(diào)適頂針位于探頭中心的頂針腔內(nèi)，該頂針腔內(nèi)裝有彈簧，在頂針腔前部與頂針接觸的內(nèi)壁上裝有頂針套，在頂針的末端設(shè)有能被頂針套沿軸向擋住的凸臺(tái)，調(diào)適頂針可以在頂針腔內(nèi)升縮，頂針的針頭呈圓錐形，其錐度與車軸頂針孔相一致。本實(shí)用新型既能通過自調(diào)適使探頭中心準(zhǔn)確定位于車軸端面的頂針孔，又能防止端面探頭因定位偏差在機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的離心運(yùn)動(dòng)，能夠確保端面探頭在探傷過程中的良好貼合，使探頭各晶片的主聲束能很好地穿過車軸中心線。