一種曲柄長度可變的曲軸及使用該曲軸的發(fā)動機(jī)與汽車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201821582607.5 申請日 -
公開（公告）號 CN209053931U 公開（公告）日 2019-07-02
申請公布號 CN209053931U 申請公布日 2019-07-02
分類號 F16C3/10（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 韓志玉; 汪宇; 施永生; 鄭志剛 申請（專利權(quán)）人 蘇州麥山新能源動力技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 浙江一墨律師事務(wù)所 代理人 蘇州麥山新能源動力技術(shù)有限公司;江蘇上淮動力股份有限公司
地址 215151 江蘇省蘇州市蘇州高新區(qū)出口加工區(qū)配套工業(yè)園30號標(biāo)準(zhǔn)廠房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種曲柄長度可變的曲軸，包括左主軸頸和左曲柄、右主軸頸和右曲柄、連桿頸，在連桿頸的兩端分別固定設(shè)置了左液壓挺柱和右液壓挺柱，左液壓挺柱的一端與左曲柄活動聯(lián)接，右液壓挺柱的一端與右曲柄活動聯(lián)接，在左液壓挺柱和右液壓挺柱的底部分別設(shè)置了挺柱油道，在左曲柄和右曲柄上分別設(shè)置了與挺柱油道配合曲柄油道，在左主軸頸和右主軸頸上分別設(shè)置了左進(jìn)油道和右進(jìn)油道，左進(jìn)油道和右進(jìn)油道分別與位于左曲柄和右曲柄內(nèi)的曲柄油道相連通。本實(shí)用新型還公開了使用該曲軸的發(fā)動機(jī)與汽車。本實(shí)用新型通過改變曲柄半徑，進(jìn)而改變?nèi)紵胰莘e，實(shí)現(xiàn)壓縮比可變，降低油耗和排放，具有結(jié)構(gòu)簡單、加工容易、成本低廉的特點(diǎn)。