減震皮帶輪及其發(fā)動(dòng)機(jī)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201821234669.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN208951260U | 公開(公告)日 | 2019-06-07 |
申請公布號 | CN208951260U | 申請公布日 | 2019-06-07 |
分類號 | F16H55/36(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 韓志玉; 汪宇; 施永生; 鄭志剛 | 申請(專利權(quán))人 | 蘇州麥山新能源動(dòng)力技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 浙江一墨律師事務(wù)所 | 代理人 | 蘇州麥山新能源動(dòng)力技術(shù)有限公司 |
地址 | 215151 江蘇省蘇州市蘇州高新區(qū)出口加工區(qū)配套工業(yè)園30號標(biāo)準(zhǔn)廠房 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種減震皮帶輪,包括同軸的大輪轂和小輪轂,以及設(shè)置在大小輪轂中心部位的中心軸,在所述大輪轂、小輪轂與中心軸之間設(shè)置相互間隔的三個(gè)支撐臂,在所述大輪轂和小輪轂上分別設(shè)置了皮帶槽,在所述大輪轂的側(cè)壁分別設(shè)置三條減重通槽,所述減重通槽貫穿大輪轂壁,每個(gè)所述減重通槽分別位于兩個(gè)支撐臂之間,三條減重通槽相互間隔120°。本實(shí)用新型還公開一種使用了該減震皮帶輪的發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型通過對皮帶輪進(jìn)行結(jié)構(gòu)改型,將一些不必要的部分去除,達(dá)到減輕重量、降低成本的目的。 |
