一種軌道車輛全電牽引車定位機構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020802461.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212500407U | 公開（公告）日 | 2021-02-09 |
| 申請公布號 | CN212500407U | 申請公布日 | 2021-02-09 |
| 分類號 | B61K7/20(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 王茁 | 申請（專利權(quán)）人 | 合肥卓科智能技術(shù)有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 合肥律眾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙娟 |
| 地址 | 230000安徽省合肥市高新區(qū)創(chuàng)新大道2800號創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園二期E1棟1107室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種軌道車輛全電牽引車定位機構(gòu)，包括上半體、下半體，上半體與下半體活動連接，上半體的側(cè)面活動設(shè)置有固定板；上半體和下半體上均設(shè)置有斜槽，斜槽的側(cè)壁上等距離設(shè)置有彈簧，所述彈簧上遠離斜槽的一端設(shè)置擠壓板；固定板中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸使固定板可旋轉(zhuǎn)，固定板的端部設(shè)置有凸塊，下半體的頂邊開設(shè)有頂槽，所述凸塊可嵌入頂槽中。本實用新型一種軌道車輛全電牽引車定位機構(gòu)，上半體和下半體的間距可調(diào)節(jié)，適合不同車輪間距的AGV小車停放，斜槽的寬度漸變，適合不同寬度車輪停放，彈簧通過擠壓板對車輪起到持續(xù)擠壓作用，固定板長度、位置均可調(diào)節(jié)，便于匹配放置在車輪的后方，固定板防止車輪后溜，適合小車在傾斜面定位停留。?? |
