一種城市軌道交通全自動(dòng)車庫(kù)門控制器、系統(tǒng)及方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111073581.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113759789A 公開(kāi)（公告）日 2021-12-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN113759789A 申請(qǐng)公布日 2021-12-07
分類號(hào) G05B19/042（2006.01）I 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 景元廣;張用;李玉鑫;張方輝;張勇;孔凡超;趙帥;韓金 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東軌道交通研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 李琳
地址 250014山東省濟(jì)南市歷下區(qū)解放東路5號(hào)濟(jì)南軌道交通大廈
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種城市軌道交通全自動(dòng)車庫(kù)門控制器、系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括全自動(dòng)車庫(kù)門控制器、信號(hào)系統(tǒng)和設(shè)置于各全自動(dòng)車庫(kù)門處的感應(yīng)器，所述信號(hào)系統(tǒng)與多個(gè)上述全自動(dòng)車庫(kù)門控制器的微處理器模塊、感應(yīng)器連接，所述感應(yīng)器用于感應(yīng)電客車，所述感應(yīng)器和信號(hào)系統(tǒng)之間單向通信，所述信號(hào)系統(tǒng)和各微處理器模塊之間雙向通信，所述信號(hào)系統(tǒng)還與軌道交通車輛通信；本發(fā)明控制系統(tǒng)具有可靠性高、成本低、體積小巧等優(yōu)點(diǎn)，解決了城市軌道交通全自動(dòng)無(wú)人駕駛運(yùn)行場(chǎng)景條件下的全自動(dòng)車庫(kù)門自動(dòng)控制的難題。