一種盾構(gòu)機多源掘進參數(shù)關(guān)聯(lián)性分析方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111181541.5 申請日 -
公開（公告）號 CN113901609A 公開（公告）日 2022-01-07
申請公布號 CN113901609A 申請公布日 2022-01-07
分類號 G06F30/17（2020.01）I;G06F30/27（2020.01）I;G06F17/18（2006.01）I;G06F119/14（2020.01）N 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 陳思斌;黃永亮;王伯芝;門燕青;劉鳳洲;陳文明;邢慧堂;劉學(xué)增;曹玉鑫;丁爽;桑運龍;師剛 申請（專利權(quán)）人 山東軌道交通研究院有限公司
代理機構(gòu) 上?？剖⒅R產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 趙志遠
地址 250014山東省濟南市歷下區(qū)解放東路5號濟南軌道交通大廈
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種盾構(gòu)機多源掘進參數(shù)關(guān)聯(lián)性分析方法，包括：步驟1：獲取盾構(gòu)機多源數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行預(yù)處理；步驟2：基于方差選擇法進行掘進參數(shù)的初步篩選；步驟3：進行兩兩參數(shù)之間的線性關(guān)系分析；步驟4：進行兩兩參數(shù)之間的非線性關(guān)系分析；步驟5：基于多元線性回歸模型進行被動參數(shù)與主動參數(shù)之間的線性關(guān)系分析；步驟6：基于多項式回歸模型進行被動參數(shù)與主動參數(shù)之間的非線性關(guān)系分析；步驟7：經(jīng)過步驟6篩選后剩余的參數(shù)，利用隨機森林算法進行被動參數(shù)與主動參數(shù)之間的模型訓(xùn)練，并根據(jù)特征重要性選擇最優(yōu)參數(shù)組合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有準確性高、更加可靠、直觀、效率高、分析能力強的等優(yōu)點。