一種自動(dòng)航線規(guī)劃的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911387780.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113127581A 公開(kāi)（公告）日 2021-07-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN113127581A 申請(qǐng)公布日 2021-07-16
分類號(hào) G06F16/29（2019.01）I;G06Q10/04（2012.01）I;G06Q50/30（2012.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 張璠;陳仲亮;張玉松 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣東華風(fēng)海洋信息系統(tǒng)服務(wù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市凱博企服專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 蔡鳳銀
地址 510030廣東省廣州市越秀區(qū)福今路6號(hào)研究所二樓207、208房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種自動(dòng)航線規(guī)劃的方法，步驟一：海圖環(huán)境建模；步驟二：建立經(jīng)典航路參考網(wǎng)；步驟三：新航線進(jìn)行最優(yōu)尋路；步驟四：對(duì)于存在經(jīng)典航線的航段的最優(yōu)尋路，利用步驟二中的經(jīng)典航路備用數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)周邊海域情況參照，采用最優(yōu)經(jīng)典航路。本發(fā)明在原有貨輪的的功能基礎(chǔ)上，結(jié)合科技發(fā)展船舶運(yùn)輸?shù)膶?shí)際問(wèn)題，發(fā)明了一種自動(dòng)航線規(guī)劃的方法。有效解決了手動(dòng)操作繁雜、易出錯(cuò)、人工規(guī)劃航線不科學(xué)、現(xiàn)代船舶不夠信息化的問(wèn)題。以及進(jìn)行最優(yōu)尋路，以海圖環(huán)境數(shù)據(jù)為主，在考慮船舶特性情況下進(jìn)行航程最短尋路。對(duì)于存在經(jīng)典航線的航段，可根據(jù)周邊海域情況參照、或直接采用經(jīng)典航路。