主軸箱傳動(dòng)軸與變速箱傳動(dòng)軸連接結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201320290812.5 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN203322075U 公開（公告）日 2013-12-04
申請公布號(hào) CN203322075U 申請公布日 2013-12-04
分類號(hào) F16D1/04(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 雷敏;郭靜;袁少帥;陳顯志;郭正斯 申請（專利權(quán)）人 沈陽宇威一德機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司 代理人 張述學(xué)
地址 110025 遼寧省沈陽市鐵西區(qū)興工北街64甲1號(hào)海韻公寓2202室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種主軸箱傳動(dòng)軸與變速箱傳動(dòng)軸連接結(jié)構(gòu)，包括主軸箱、變速箱，其特征是：主軸箱、變速箱為兩個(gè)分開的個(gè)體，主軸箱內(nèi)的主軸與變速箱內(nèi)的齒輪軸連接端均設(shè)置連接外齒輪，并通過內(nèi)齒輪嚙合兩個(gè)外齒輪，并在兩個(gè)外齒輪上分別設(shè)置定位螺釘。本實(shí)用新型與普通車床相比，主軸箱與變速箱為兩個(gè)分開的個(gè)體，通過齒輪剛性連接，提高了變速箱與主軸箱之間扭矩傳動(dòng)效率，提高了機(jī)床的整體精度。優(yōu)化了普通車床主軸箱與變速箱連接結(jié)構(gòu)，提高了普通車床的整體加工精度。當(dāng)其中一個(gè)箱體內(nèi)發(fā)生故障時(shí)即可單獨(dú)針對(duì)性維修，大大提高了維修的方便性。