船舶節(jié)能航速分析裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201320596233.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN203534652U 公開（公告）日 2014-04-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN203534652U 申請(qǐng)公布日 2014-04-09
分類號(hào) G01F9/02(2006.01)I;B63B49/00(2006.01)I;G08C17/02(2006.01)I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 唐明;曾勇;劉大江;王召;李傳昌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司;長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)研究所
地址 430021 湖北省武漢市沿江大道69號(hào)長(zhǎng)航大廈
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種船舶節(jié)能航速分析裝置，它包括GPRS無(wú)線通信裝置、GPS接收機(jī)、系統(tǒng)主機(jī)、機(jī)艙數(shù)據(jù)采集器、主機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、艉軸轉(zhuǎn)速傳感器、總管流量計(jì)、回油流量計(jì)和進(jìn)油流量計(jì)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具備可操作性，通過(guò)對(duì)實(shí)船實(shí)時(shí)和歷史的測(cè)試數(shù)據(jù)的分析計(jì)算，基于船、機(jī)、槳匹配理論，分析研究船舶節(jié)能航速、轉(zhuǎn)速與油耗間的變化，提示節(jié)能航速下的主機(jī)轉(zhuǎn)速，指導(dǎo)船舶運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)船舶節(jié)能管理由依靠經(jīng)驗(yàn)向數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，將研究成果應(yīng)用于江海直達(dá)船舶，獲得了不小于2%的節(jié)能效果。