公交軌道兩網(wǎng)融合下重復(fù)路線識別方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201810814637.2 申請日 -
公開（公告）號 CN109063906B 公開（公告）日 2021-11-02
申請公布號 CN109063906B 申請公布日 2021-11-02
分類號 G06Q10/04（2012.01）I;G06Q50/30（2012.01）I 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 韓兵;樊鈞;奚振平;姚誠;蔣靖然;潘敏榮;陸乾聞 申請（專利權(quán)）人 蘇州規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司
代理機構(gòu) 北京維正專利代理有限公司 代理人 俞光明
地址 215006江蘇省蘇州市姑蘇區(qū)十全街747號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種公交軌道兩網(wǎng)融合下重復(fù)線路識別方法，其涉及公共交通技術(shù)領(lǐng)域。旨在解決現(xiàn)有的重復(fù)路線識別方法對重復(fù)的公交線路識別準(zhǔn)確性低的問題。其技術(shù)方案要點包括對所有公交線路，從走向重復(fù)和功能重復(fù)兩個方向，分別進(jìn)行分析篩選，并得到相應(yīng)的備選線路集，將所述備選線路集匯總得到待優(yōu)化線路集；構(gòu)建線網(wǎng)優(yōu)化指標(biāo)體系，對所述待優(yōu)化線路集進(jìn)一步篩選，得到需優(yōu)化線路集。本發(fā)明能夠提高對重復(fù)路線識別的準(zhǔn)確性，在此基礎(chǔ)上通過降重復(fù)來對公交線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化，能夠降低公交線網(wǎng)的優(yōu)化對現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)帶來的影響。