一種路網(wǎng)客流協(xié)同控制優(yōu)化系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201810103967.0 申請日 -
公開（公告）號 CN108364127B 公開（公告）日 2021-07-27
申請公布號 CN108364127B 申請公布日 2021-07-27
分類號 G06Q10/06（2012.01）I;G06F16/248（2019.01）I;G06Q50/26（2012.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 豆飛;張文強(qiáng);姚向明;張通利;黃悅;蘆毅;吳倩 申請（專利權(quán)）人 北京市地鐵運(yùn)營有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京德崇智捷知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 衛(wèi)麟
地址 100044北京市西城區(qū)西直門外大街2號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種路網(wǎng)客流協(xié)同控制優(yōu)化系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊、客流分配模塊、能力瓶頸疏解模塊、客流控制方案生成模塊、客流控制方案分析模塊、圖形化展示模塊。系統(tǒng)基于無能力約束客流分配建立車站客流與區(qū)間運(yùn)能占用的內(nèi)在關(guān)系，獲取路網(wǎng)斷面客流分布狀態(tài)，然后結(jié)合區(qū)間客流運(yùn)輸能力辨識能力瓶頸區(qū)間，基于反饋控制策略疏解能力瓶頸，進(jìn)而反向確定控制車站、控制時(shí)間以及控制強(qiáng)度。該系統(tǒng)適用于客流規(guī)律明顯且相對穩(wěn)定的情況，對高峰時(shí)段具有良好適用性，為高峰時(shí)段常態(tài)限流方案編制方法提供理論基礎(chǔ)。