有軌電車(chē)軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測(cè)裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720012605.1 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN206457860U | 公開(kāi)(公告)日 | 2017-09-01 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN206457860U | 申請(qǐng)公布日 | 2017-09-01 |
分類(lèi)號(hào) | E02D33/00(2006.01)I | 分類(lèi) | 水利工程;基礎(chǔ);疏浚; |
發(fā)明人 | 高益健;汪春桃;徐春明;趙為民;程興;顧章川;馬建華;孫洲;雷金平;胡偉;杜曉燕;姜磊;姜超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 南京麒麟現(xiàn)代有軌電車(chē)建設(shè)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司;南京新城現(xiàn)代有軌電車(chē)有限公司;南京麒麟現(xiàn)代有軌電車(chē)建設(shè)有限公司 |
地址 | 210014 江蘇省南京市秦淮區(qū)紫云大道9號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種有軌電車(chē)軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測(cè)裝置,其特征是,包括監(jiān)測(cè)點(diǎn)和保護(hù)裝置;所述監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用頂部焊接有螺母的鋼筋,垂直插入到有軌電車(chē)軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的表面上,監(jiān)測(cè)點(diǎn)的頂部高于地表;所述保護(hù)裝置包括鋼套筒和混凝土加固墩,混凝土加固墩設(shè)置在鋼套筒外側(cè);所述鋼套筒套在監(jiān)測(cè)點(diǎn)上,監(jiān)測(cè)點(diǎn)的頂部和底部均伸出鋼套筒;所述鋼套筒與監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間的縫隙中設(shè)置有填充物;所述混凝土加固墩的頂部與鋼套筒齊平。本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果:本裝置通過(guò)設(shè)置與有軌電車(chē)軌道基礎(chǔ)直接連接的監(jiān)測(cè)點(diǎn),并增加了測(cè)點(diǎn)保護(hù)裝置,使得軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的沉降變形狀況可被直接觀測(cè),增加了沉降監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)的可靠性及監(jiān)測(cè)點(diǎn)的存活率。 |
