鐵路工務用多功能車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201821409855.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN208907191U | 公開(公告)日 | 2019-05-28 |
申請公布號 | CN208907191U | 申請公布日 | 2019-05-28 |
分類號 | E01B29/10(2006.01)I; E02F3/96(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 黃少雄; 胡永樂; 方振宇; 江勇; 王昌明; 余夢; 吳炳坤; 李新援; 羅光林; 許江虹 | 申請(專利權)人 | 福建匯盛鐵路重工有限公司 |
代理機構(gòu) | 青島發(fā)思特專利商標代理有限公司 | 代理人 | 杜家成 |
地址 | 365000 福建省三明市三元區(qū)長安路13號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型開了一種鐵路工務用多功能車,屬于工程機械領域。包括駕駛室、底盤、行走系統(tǒng)、工作系統(tǒng)、上架、發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、駕駛操縱系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、蓄電池、燃油箱,底盤底部設置行走系統(tǒng),底盤的下架通過回轉(zhuǎn)系統(tǒng)連接上架,行走系統(tǒng)包括前鋼輪、輪胎、變速箱、行走馬達、傳動軸、后鋼輪、升降油缸、前轉(zhuǎn)向橋、后橋,行走馬達連接變速箱,變速箱通過傳動軸分別連接前轉(zhuǎn)向橋和后橋,前轉(zhuǎn)向橋和后橋連接輪胎,前鋼輪和后鋼輪分別通過升降油缸連接在底盤上,前鋼輪和后鋼輪下降后與輪胎保持壓緊狀態(tài)。本實用新型針對中小規(guī)模換枕,機動靈活性好,降低作業(yè)強度,通過更換機具,還可進行搗固、剪草、切割、扒砟、吊重等作業(yè)。 |
