一種電動(dòng)三輪車用高可靠高速電摩后橋

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022465488.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213973466U 公開(kāi)（公告）日 2021-08-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN213973466U 申請(qǐng)公布日 2021-08-17
分類號(hào) B60B35/12（2006.01）I;B60B35/14（2006.01）I;B60T1/06（2006.01）I;B60K17/04（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王錢(qián);馬光;李召勤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇金彭集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 代理人 張帥
地址 221000江蘇省徐州市徐州工業(yè)園區(qū)屯石大溝以東、屯青路以西
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及車輛底盤(pán)行駛系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電動(dòng)三輪車用高可靠高速電摩后橋。包括低合金化制動(dòng)鼓、分體式自鎖螺母、高速純滾動(dòng)軸承、滾動(dòng)操縱式制動(dòng)盤(pán)總成、整體成型輕量化橋殼、高強(qiáng)度半軸、電摩變速箱，所述的電摩變速箱的兩端連接高強(qiáng)度半軸，高強(qiáng)度半軸的外部為整體成型輕量化橋殼，高強(qiáng)度半軸的另一端連接低合金化制動(dòng)鼓，低合金化制動(dòng)鼓連接滾動(dòng)操縱式制動(dòng)盤(pán)總成。本實(shí)用新型的有益效果是：有效提高制動(dòng)鼓材質(zhì)的硬度、強(qiáng)度性能，同時(shí)可提高制動(dòng)鼓的耐熱性能；整體成型輕量化橋殼無(wú)焊縫，重量較沖壓焊接橋殼減輕10%以上，強(qiáng)度性能較沖壓焊接橋殼提升20%以上，加粗半軸直徑，同時(shí)采用矩形鍵結(jié)構(gòu)，提高了半軸的抗扭矩強(qiáng)度。