一種分段式變速器及汽車
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021864951.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212899633U | 公開（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申請公布號 | CN212899633U | 申請公布日 | 2021-04-06 |
| 分類號 | F16H57/02(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 屠仁剛;金國鶴;李廣元;施虎;喬賀;楊帆;曹林峰;劉杰;蘇志偉 | 申請（專利權(quán)）人 | 浙江中馬傳動股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 劉志偉 |
| 地址 | 317513浙江省臺州市溫嶺市石塘鎮(zhèn)上馬工業(yè)區(qū)經(jīng)一路1號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型提供一種分段式變速器，包括分段設(shè)置的主殼體、后殼體和小后體，主殼體與離合器殼體固定裝配；后殼體與主殼體固定裝配；小后體與后殼體固定裝配；主殼體、后殼體和小后體固定形成變速器外殼，離合器殼體、主殼體、后殼體和小后體依次從前向后排列，小后體上設(shè)置用于固定支撐變速器外殼的支撐座，小后體、后殼體和主殼體均采用獨立式的結(jié)構(gòu)，相對于一體式的結(jié)構(gòu)布置，每段體積更小，匹配不同的車輛時，僅需對某些結(jié)構(gòu)重新設(shè)計，特別是小后體用于起到后端的承托作用，對于不同的支撐結(jié)構(gòu)僅需單獨設(shè)計小后體即可，從而極大地降低變速器的開發(fā)成本。本實用新型提供的汽車能夠?qū)崿F(xiàn)相同的技術(shù)效果。?? |
