一種基于飛輪儲能的機械蓄能電梯系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202122487611.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN215974483U | 公開(公告)日 | 2022-03-08 |
申請公布號 | CN215974483U | 申請公布日 | 2022-03-08 |
分類號 | B66B9/00(2006.01)I;B66B7/06(2006.01)I;B66B11/04(2006.01)I;B66B11/08(2006.01)I;H02J15/00(2006.01)I;H02K7/10(2006.01)I | 分類 | 卷揚;提升;牽引; |
發(fā)明人 | 熊焰;馮程;鄧家煒;吳錫森;姚志偉 | 申請(專利權(quán))人 | 易事特集團股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 黃水娜 |
地址 | 523808廣東省東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)工業(yè)北路六號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種基于飛輪儲能的機械蓄能電梯系統(tǒng),該系統(tǒng)包括承載組件和驅(qū)動承載組件上行或下行的動力組件;承載組件包括轎廂和對重;動力組件包括曳引繩、導向輪、驅(qū)動輪、變速箱、電機和飛輪;曳引繩繞設(shè)在驅(qū)動輪和導向輪上,且兩端分別連接著轎廂和對重;電機通過變速箱與驅(qū)動輪連接,且通過變速箱將動力傳遞給驅(qū)動輪;飛輪通過變速箱與驅(qū)動輪連接,且通過變速箱接收并儲存驅(qū)動輪的機械能。本實用新型通過利用飛輪儲能,能夠回收電梯空載上行和滿載下行的重力勢能,不僅解決了電梯電儲能帶來的消防和安全問題,而且還避免了電梯能量反饋和諧波對電網(wǎng)的沖擊,提高了能源利用效率,降低了電梯能耗,從而降低了建筑耗能。 |
