一種軌道車輛制動(dòng)盤用低合金鋼及其熱處理方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011054201.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN112281080A 公開(kāi)（公告）日 2021-01-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN112281080A 申請(qǐng)公布日 2021-01-29
分類號(hào) C22C38/42;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/48;C22C38/50;B21J5/00;C21D1/25;C21D1/28;C21D6/00 分類 冶金；黑色或有色金屬合金；合金或有色金屬的處理;
發(fā)明人 李志強(qiáng);韓建民;曹彩紅;許波兵;楊智勇;李衛(wèi)京;劉小龍;王金華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇北方軌道交通科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 何軍華
地址 100044 北京市海淀區(qū)上園村3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種軌道車輛制動(dòng)盤用低合金鋼及其熱處理方法，其化學(xué)組成以重量百分比計(jì)為：碳：0.15?0.30％，硅：0.4?1.0％，錳：0.4?1.0％，鉻：0.6?1.4％，鎳：0.4?1.2％，鉬：0.2?0.6％，釩：0.15?0.4％，銅：0.15?0.35％，鎢：0.1?0.3％，鈮：0.025?0.045％，鋯：0.025?0.045％，其余為鐵和凈化殘留的Re、Al及不可避免的雜質(zhì)。本發(fā)明基于軌道車輛鋼質(zhì)制動(dòng)盤在服役工況、環(huán)境和成形過(guò)程中的特點(diǎn)，從提高材料的高溫強(qiáng)度、增加耐候性、細(xì)化晶粒、改善塑性等方面進(jìn)行材料成分設(shè)計(jì)，選用合適的鍛造比和調(diào)質(zhì)熱處理工藝，可使材料室溫下的力學(xué)性能分別滿足鍛鋼制動(dòng)盤或鑄鋼制動(dòng)盤的材料性能要求。針對(duì)不同規(guī)模冶煉條件下，提出了不同的對(duì)材料純凈度的控制方法，以提高合金鋼的純凈度。