基于軌道車運(yùn)行事件關(guān)聯(lián)模型的異常事件預(yù)警方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911007960.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN111210604A 公開(kāi)（公告）日 2021-06-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN111210604A 申請(qǐng)公布日 2021-06-15
分類號(hào) G08B29/18 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 賈幼堯;葉衛(wèi)春;蔣宇新;劉榮富;陳亮;錢云捷;王永華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 高新興創(chuàng)聯(lián)科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 代理人 尉偉敏
地址 310013 浙江省杭州市西湖區(qū)萬(wàn)塘路30號(hào)10幢5樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于軌道車運(yùn)行事件關(guān)聯(lián)模型的異常事件預(yù)警方法，包括如下步驟：利用軌道車運(yùn)行的歷史事件數(shù)據(jù)，找出異常事件頻發(fā)的路段；針對(duì)不同路段建立起基于事件相關(guān)規(guī)則的異常事件的預(yù)警模型；再將預(yù)警模型和實(shí)時(shí)事件數(shù)據(jù)結(jié)合，預(yù)測(cè)異常事件的發(fā)生概率，在線給駕駛員發(fā)出預(yù)警信息。本發(fā)明具有如下有益效果：基于軌道車運(yùn)行事件數(shù)據(jù)輸入預(yù)警模型，涉及的因素全面，包括司機(jī)操作、設(shè)備狀態(tài)和機(jī)車信號(hào)，能夠進(jìn)行全方面的預(yù)警；本發(fā)明中不同異常事件頻發(fā)路段使用不同的預(yù)警模型，避免一種模型不能適用全部路段的問(wèn)題；本發(fā)明使用apriori關(guān)聯(lián)挖掘算法找出異常事件和前置事件的關(guān)聯(lián)規(guī)則，基于關(guān)聯(lián)規(guī)則構(gòu)建預(yù)警模型。