一種A柱上加強(qiáng)板總成結(jié)構(gòu)及車(chē)輛
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202120316074.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214823631U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-11-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214823631U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-23 |
| 分類(lèi)號(hào) | B62D25/04（2006.01）I | 分類(lèi) | 無(wú)軌陸用車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 史付磊;張銘潔;朱長(zhǎng)春;邱中舉;閆雪燕 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 浙江聯(lián)控技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州三環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址 | 315336浙江省寧波市杭州灣新區(qū)濱海二路818號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 為了解決現(xiàn)有A柱上加強(qiáng)板總成結(jié)構(gòu)的重量很大，不利于整車(chē)輕量化的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種A柱上加強(qiáng)板總成結(jié)構(gòu)及車(chē)輛。A柱上加強(qiáng)板總成結(jié)構(gòu)包括加強(qiáng)板和襯板，襯板為碳纖維復(fù)合板，襯板膠接于加強(qiáng)板，襯板通過(guò)熱熔鉆拉鉚鉚釘與加強(qiáng)板連接。本實(shí)用新型中，加強(qiáng)板采用傳統(tǒng)的熱成型板或者冷沖壓成型板，襯板為碳纖維復(fù)合板，碳纖維復(fù)合材料的密度僅為鋼的1/5，因此可以降低襯板的重量；碳纖維復(fù)合材料比強(qiáng)度高于熱成型鋼，由此，本實(shí)用新型可以在保證襯板和A柱上加強(qiáng)板總成結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，降低A柱上加強(qiáng)板總成結(jié)構(gòu)的總重量，整車(chē)輕量化效果顯著。 |
