一種列車車載控制網(wǎng)絡(luò)半實物試驗平臺
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201610414980.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN105867172A | 公開(公告)日 | 2016-08-17 |
申請公布號 | CN105867172A | 申請公布日 | 2016-08-17 |
分類號 | G05B17/02(2006.01)I;G05B23/02(2006.01)I | 分類 | 控制;調(diào)節(jié); |
發(fā)明人 | 崔恒斌;王玉松;王娜 | 申請(專利權(quán))人 | 成都運達(dá)牽引技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 郭受剛 |
地址 | 610000 四川省成都市高新區(qū)芳草東街76號4層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種列車車載控制網(wǎng)絡(luò)半實物試驗平臺,所述平臺包括:列車控制單元VCU、人機(jī)交互界面HMI、車載網(wǎng)絡(luò)中繼設(shè)備、車載IO模塊、司機(jī)控制設(shè)備、虛擬控制設(shè)備、實物控制設(shè)備、半實物仿真設(shè)備、模擬視景、列車車載通信網(wǎng)絡(luò)、列車線、實物控制設(shè)備與半實物仿真設(shè)備信號轉(zhuǎn)換裝置、虛擬控制設(shè)備通信網(wǎng)絡(luò)、電源及保護(hù)裝置;解決了現(xiàn)有的列車車載控制網(wǎng)絡(luò)半實物試驗方式存在采用實物靈活性較差,成本較高,通用性較差的技術(shù)問題,實現(xiàn)了試驗平臺成本較低,靈活性和通用性較好,測試功能多樣的技術(shù)效果。 |
