基于雷達技術(shù)的艙門啟閉識別方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110153227.X 申請日 -
公開（公告）號 CN112965054A 公開（公告）日 2021-06-15
申請公布號 CN112965054A 申請公布日 2021-06-15
分類號 G01S13/02（2006.01）I;G01S13/87（2006.01）I;G01S17/02（2020.01）I;G01S17/87（2020.01）I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 張旻;高彥雙;蔣嗣濤 申請（專利權(quán)）人 南京眾控電子科技有限公司
代理機構(gòu) 北京睿博行遠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 張燕平
地址 210000江蘇省南京市秦淮區(qū)永智路10號三才大廈1號樓燕家眾創(chuàng)社區(qū)1樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于雷達技術(shù)的艙門啟閉識別方法，涉及雷達技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括：步驟一、安裝雷達：將雷達安裝在特種車輛平臺兩側(cè)；步驟二、啟動雷達：當(dāng)雷達波在同一個平面同時反射回來時，當(dāng)雷達波在同一個平面不同時反射回來時；步驟三、判斷飛機艙門狀態(tài)：通過左右兩側(cè)發(fā)送和接收時間差，可以得出左右兩側(cè)距離飛機距離。本發(fā)明通過多路毫米波雷達或激光雷達，分別獲取特種車輛距離飛機機體位置，通過兩者數(shù)據(jù)的差值判斷飛機艙門的開啟狀態(tài)以及艙門的厚度信息，并將推薦的靠機位置告知駕駛員，毫米波雷達具有全天候，即使在雨霧天氣也能工作，激光雷達具有精度高，避免司機因天氣等原因造成的主觀誤判。