一種電池包液冷的結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920417309.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN210120211U 公開（公告）日 2020-02-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN210120211U 申請(qǐng)公布日 2020-02-28
分類號(hào) H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6568 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 高揚(yáng)斌;蘇連旺 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海恒動(dòng)新能源有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 330013 江西省南昌市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)儒樂湖大街1001號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種電池包液冷的結(jié)構(gòu)，其包括液冷板、進(jìn)液管和出液管，電池包放置在液冷板上，液冷板內(nèi)設(shè)有多路冷卻液道，多路冷卻液道與進(jìn)液管和出液管均相連通，冷卻液道設(shè)有多路，電池包內(nèi)設(shè)有多個(gè)電池模組，電池模組和冷卻液道的個(gè)數(shù)相等。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：能夠延長電芯的使用壽命與整車的高低溫環(huán)境的適應(yīng)性能，提升駕駛者的體驗(yàn)；冷卻液經(jīng)過進(jìn)液口后分為多路冷卻液道分別進(jìn)入每個(gè)電池模組底部單獨(dú)冷卻，通過控制多路冷卻液道的進(jìn)液口尺寸以調(diào)節(jié)冷卻液流量大小進(jìn)而適應(yīng)電池包內(nèi)各部分熱量不一致性能，進(jìn)而更好地控制整個(gè)電池包內(nèi)溫度場的均一性，且通過冷卻液道的進(jìn)液口尺寸調(diào)節(jié)冷卻液流量大小，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行便捷。