一種帶慢充的增程式車輛網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溲b置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022582287.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213619364U 公開（公告）日 2021-07-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN213619364U 申請(qǐng)公布日 2021-07-06
分類號(hào) B60L50/62;B60L53/00;H04L12/40 分類 一般車輛;
發(fā)明人 密剛剛;張吉軍;謝宇皓 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海世圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 陳穎潔;王佳妮
地址 201804 上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)安拓路56弄5幢3單元201室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種帶慢充的增程式車輛網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溲b置，包括整車CAN總線、動(dòng)力系統(tǒng)CAN總線和充電CAN總線，整車CAN總線和動(dòng)力系統(tǒng)CAN總線均連接至OBD診斷口，整車CAN總線和動(dòng)力系統(tǒng)CAN總線通過(guò)整車控制器的網(wǎng)關(guān)連接，整車CAN總線上連接有防抱死控制器、儀表、空調(diào)控制器和車身控制器，動(dòng)力系統(tǒng)CAN總線上連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、DC/DC控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、充電機(jī)控制器、高壓電池控制器和車載充電控制器，高壓電池控制器和車載充電控制器通過(guò)充電CAN總線連接；本實(shí)用新型除了整車控制器需具備多種網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議的能力外，其他的動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的控制器只需采用一種通訊協(xié)議，可在多種整車平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)增程式的網(wǎng)絡(luò)通訊要求，降低動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)控制器的開發(fā)成本。