一種城市主干道的路段交通掉頭控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610948007.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN106504545A 公開(kāi)（公告）日 2017-03-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN106504545A 申請(qǐng)公布日 2017-03-15
分類號(hào) G08G1/065(2006.01)I;G08G1/08(2006.01)I;G06Q10/04(2012.01)I;G06Q50/26(2012.01)I 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 王寶杰;王元慶;阮天承;楊敏 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東理工中德駕駛員培訓(xùn)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 代理人 徐文權(quán)
地址 272000 山東省濟(jì)寧市北湖省級(jí)旅游度假區(qū)荷花路6號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種城市主干道的路段交通掉頭控制方法，包含道路和交通信息采集、掉頭車道數(shù)量確定、掉頭車道位置確定、道路中央分隔帶開(kāi)口方案確定、信號(hào)控制方案確定六個(gè)步驟。該方法針對(duì)城市主干道路路幅較寬的特點(diǎn)，在充分考慮掉頭車輛交通運(yùn)行特征的基礎(chǔ)上，結(jié)合掉頭車輛與直行車輛的交通通行需求，優(yōu)化道路路段空間設(shè)計(jì)參數(shù)和信號(hào)控制方案，降低掉頭車輛對(duì)直行車輛通行效率的影響，提高道路路段的通行能力。本發(fā)明操作性和實(shí)用性強(qiáng)，可以在較小影響直行車輛通行需求的前提下，實(shí)現(xiàn)具有掉頭需求的車輛在路段上完成掉頭操作。