應(yīng)用線性導(dǎo)軌的箱框式龍門(mén)框架結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510834347.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN105382555B 公開(kāi)（公告）日 2020-05-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN105382555B 申請(qǐng)公布日 2020-05-26
分類(lèi)號(hào) B23Q1/01 分類(lèi) 機(jī)床；不包含在其他類(lèi)目中的金屬加工;
發(fā)明人 金輝;高長(zhǎng)才;喻鵬;蔣琳;佟琨;馬忠強(qiáng);牛石從;吳錚;白旭;張宗偉;王明智 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 中捷機(jī)床有限公司
代理機(jī)構(gòu) 沈陽(yáng)優(yōu)普達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 中捷機(jī)床有限公司
地址 110141 遼寧省沈陽(yáng)市沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)發(fā)大路17甲1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 應(yīng)用線性導(dǎo)軌的箱框式龍門(mén)框架結(jié)構(gòu)，其特征在于左、右立柱截面是前面外側(cè)呈內(nèi)偏的直角三角形突出，在銳角端前面安置線性滾動(dòng)導(dǎo)軌的左、右前導(dǎo)軌，在各立柱三角弦邊導(dǎo)軌面安置線性滾動(dòng)導(dǎo)軌的左、右后導(dǎo)軌，各線性滾動(dòng)導(dǎo)軌兩兩前后錯(cuò)開(kāi)，不在同一縱線上、兩前導(dǎo)軌、兩后導(dǎo)軌分別在各自的同一個(gè)平面上，橫梁與各線性滾動(dòng)導(dǎo)軌采用滑塊連接，構(gòu)成橫梁與兩個(gè)錯(cuò)開(kāi)立面的線性滾動(dòng)導(dǎo)軌垂直結(jié)合構(gòu)成空間的長(zhǎng)方形箱框式結(jié)構(gòu)。使橫梁在龍門(mén)框架上下升降的左、右驅(qū)動(dòng)裝置,被設(shè)計(jì)在各自左、右立柱的前、后導(dǎo)軌之間，驅(qū)動(dòng)裝置安排合理，不偏載?？杀ＷC機(jī)床橫梁運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，精度和速度都很高。節(jié)省滑動(dòng)導(dǎo)軌的滑潤(rùn)油回收裝置的空間、節(jié)省成本。