鋼軌用動力吸振器及其制備方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010741331.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111910475A | 公開(公告)日 | 2020-11-10 |
申請公布號 | CN111910475A | 申請公布日 | 2020-11-10 |
分類號 | E01B19/00(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 佘才高;張伯林;陳鵬;孫大新;辛濤;張用兵;張宏亮;張杰;李強;王森 | 申請(專利權(quán))人 | 南京地鐵集團有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司;南京地鐵集團有限公司;洛陽雙瑞橡塑科技有限公司 |
地址 | 100037北京市西城區(qū)阜成門北大街五號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種鋼軌用動力吸振器及其制備方法,吸振器包括設(shè)置在鋼軌兩側(cè)的動力吸振器,所述動力吸振器包括第一質(zhì)量單元、第二質(zhì)量單元和第三質(zhì)量單元,所述第一質(zhì)量單元和第二質(zhì)量單元位于所述第三質(zhì)量單元的上方,所述第一質(zhì)量單元位于遠(yuǎn)離軌腰的一側(cè),所述第二質(zhì)量單元位于靠近軌腰的一側(cè),所述第三質(zhì)量單元位于靠近軌底的一側(cè),所述第一質(zhì)量單元、第二質(zhì)量單元和第三質(zhì)量單元通過粘彈性單元硫化為一體;由此,本發(fā)明通過各質(zhì)量單元和粘彈性單元之間的結(jié)構(gòu)設(shè)置和參數(shù)優(yōu)化設(shè)計,優(yōu)化了共振頻率,提高了振動能量由鋼軌向動力吸振器的轉(zhuǎn)移率,增強了能量耗散能力,同時還具有制備和安裝過程簡單的優(yōu)點。?? |
