具有高強(qiáng)度的汽車輪轂
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020552478.6 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212022194U | 公開（公告）日 | 2020-11-27 |
| 申請公布號 | CN212022194U | 申請公布日 | 2020-11-27 |
| 分類號 | B60B21/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 葉潤;趙新;李成龍;員彥斌;魏遠(yuǎn)健;宮林松 | 申請（專利權(quán)）人 | 重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司 |
| 地址 | 400039重慶市九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)西竹路2棟第1層6、7、8、9、10 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種具有高強(qiáng)度的汽車輪轂，包括輪輞、位于輪輞圓心位置的安裝臺、以及圓周陣列分布在輪輞與安裝臺之間的支撐體，各所述支撐體均包括兩根相對于輪輞徑向?qū)ΨQ的輪輻，所述輪輻呈片狀結(jié)構(gòu)，其包括與安裝臺連接的第一支撐段和與輪輞連接的第二支撐段，其中第二支撐段的寬度大于第一支撐段的寬度，且第二支撐段的下端邊緣由輪輞的外端延伸至內(nèi)端，第二支撐段的上端邊緣沿輪輞的寬度方向由內(nèi)至外傾斜地延伸至第一支撐段。本實(shí)用新型的有益效果是：能夠?qū)嗇y內(nèi)圈形成完整的強(qiáng)有力的支撐，提升整個輪轂的使用強(qiáng)度，避免行駛過程中輪輞出現(xiàn)輕微震動，有利于增加輪轂的使用壽命，并有效地改善用戶乘架舒適性。?? |
