一種一體化汽車前伸梁精密加工工藝

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202210199504.5 申請日 -
公開（公告）號 CN114657494A 公開（公告）日 2022-06-24
申請公布號 CN114657494A 申請公布日 2022-06-24
分類號 C23C4/06（2016.01）I;C23C4/134（2016.01）I;C22C49/08（2006.01）I;C22C49/14（2006.01）I;C22C47/08（2006.01）I;B23P15/00（2006.01）I;C09D127/18（2006.01）I;C09D7/61（2018.01）I 分類 對金屬材料的鍍覆；用金屬材料對材料的鍍覆；表面化學(xué)處理；金屬材料的擴(kuò)散處理；真空蒸發(fā)法、濺射法、離子注入法或化學(xué)氣相沉積法的一般鍍覆；金屬材料腐蝕或積垢的一般抑制〔2〕;
發(fā)明人 陳國華;李波;張成根;杜毓瑾;胡勇文;周陽;趙殿章 申請（專利權(quán)）人 襄陽華中科技大學(xué)先進(jìn)制造工程研究院
代理機(jī)構(gòu) 武漢天領(lǐng)眾智專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 -
地址 441106湖北省襄陽市東津新區(qū)內(nèi)環(huán)東路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種一體化汽車前伸梁精密加工工藝，具體涉及一體化前伸梁加工技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明通過采用一體化前伸梁的鑄造，且在鑄造過程中通過添加混合纖維來增強(qiáng)整體前伸梁的強(qiáng)度和韌性，使得使用壽命較長，省去了組裝工序，避免了分段加工過程中產(chǎn)生的裝配誤差，且在一定程度上解決了縮孔缺陷，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，同時將前伸梁加工面分為四個不同角度的工作面來進(jìn)行二次加工，確保了前伸梁全部工藝加工，且廢品率較低，最后對得到的一體化前伸梁進(jìn)行三次噴涂和兩次分散混合纖維的疊加操作，使得最后得到的一體化前伸梁不僅耐磨性得到了保證，而且混合纖維的分散和多次疊加大大提高了一體化前伸梁的強(qiáng)度，使其不易受到外力損壞。