一種全鋼小型工程胎帶束層結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022444529.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213705081U | 公開(公告)日 | 2021-07-16 |
申請公布號 | CN213705081U | 申請公布日 | 2021-07-16 |
分類號 | B60C9/18(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 周麗琰;康勇鵬;趙江華 | 申請(專利權(quán))人 | 江蘇通用科技股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 曹祖良;夏蘇娟 |
地址 | 214199江蘇省無錫市錫山區(qū)東港鎮(zhèn)港下紅豆集團(tuán)有限公司 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型屬于全鋼機(jī)械工程輪胎制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種全鋼小型工程胎帶束層結(jié)構(gòu),包括從內(nèi)至外依次貼合的第一帶束層、第二帶束層、第三帶束層、第四帶束層、第五帶束層和胎面;所述第一帶束層、第二帶束層和第三帶束層的寬度依次增加;所述第三帶束層外設(shè)有大包膠片;第三帶束層與第四帶束層的兩側(cè)之間設(shè)有邊部型膠,所述邊部型膠的截面呈等腰梯形,邊部型膠的外側(cè)邊伸出第三帶束層;所述第四帶束層的寬度窄于第三帶束層,所述第五帶束層的寬度窄于第四帶束層。本實(shí)用新型胎面應(yīng)力分布均勻,增大了胎面接地面積,降低了帶束層工作層端部應(yīng)力,從而降低了肩空發(fā)生的概率,提高了輪胎使用壽命。 |
