一種船舶結(jié)構(gòu)冗余度模擬計(jì)算方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202210545383.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN114707252A | 公開（公告）日 | 2022-07-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114707252A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-05 |
| 分類號(hào) | G06F30/15（2020.01）I;G06F30/23（2020.01）I | 分類 | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 谷家揚(yáng);楊明山;渠基順;張忠宇;李明昊;丁建亮;張奇英;李榮;萬家平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 212008江蘇省鎮(zhèn)江市夢(mèng)溪路2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種船舶結(jié)構(gòu)冗余度模擬計(jì)算方法，其包括以下步驟:確定出船舶關(guān)鍵受力區(qū)域，且選取易受損的待測試船舶取樣段；對(duì)船舶整船建立有一次限元數(shù)值模型；分別確定出未受損態(tài)待測試船舶取樣段和受損態(tài)待測試船舶取樣段的最大工作應(yīng)力σI、σD；求解出待測試船舶取樣段的最大工作應(yīng)力影響系數(shù)σDσI；實(shí)際實(shí)驗(yàn)階段，對(duì)未受損態(tài)待測試船舶取樣段和受損態(tài)待測試船舶取樣段施加多點(diǎn)純軸向施壓載荷，以分別得出其極限強(qiáng)度UI、UD；求解出待測試船舶取樣段的極限強(qiáng)度影響系數(shù)UDUI；推導(dǎo)出結(jié)構(gòu)冗余度γ。如此，結(jié)合理論計(jì)算和試驗(yàn)分析以給出船舶關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)冗余度計(jì)算步驟，從而將極限承載力與結(jié)構(gòu)冗余度良好地關(guān)聯(lián)起來，為今后的結(jié)構(gòu)冗余度研究提供了參考。 |
