一種用于電動汽車的雙電機控制器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911287327.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112994529A | 公開(公告)日 | 2021-06-18 |
申請公布號 | CN112994529A | 申請公布日 | 2021-06-18 |
分類號 | H02P5/46;H05K7/20 | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 陳登峰;張舟云;陳雷;張靜;張允飛;肖旭東;位超群;孫臣玉;劉家博 | 申請(專利權)人 | 上海電驅(qū)動股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 上??剖⒅R產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 宣慧蘭 |
地址 | 200240 上海市閔行區(qū)劍川路953弄322號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種用于電動汽車的雙電機控制器,包括箱體,箱體內(nèi)設有薄膜電容、磁環(huán)組件、功率模塊、散熱器組件、電流傳感器、PCBA電路板,一部分功率模塊的輸出端與第一三相轉(zhuǎn)接復合極板的一端連接,另一部分功率模塊的輸出端與第二三相轉(zhuǎn)接復合極板的一端連接,第一三相轉(zhuǎn)接復合極板和第二三相轉(zhuǎn)接復合極板的另一端分別與第一三相輸出復合極板和第二三相輸出復合極板的一端連接,第一三相輸出復合極板和第二三相輸出復合極板的另一端分別與整車雙驅(qū)動電機連接。與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明減少了線束的使用,降低了控制成本,提高了整個電機控制系統(tǒng)的集成程度,具有裝配簡單、集成度高、功率密度高、散熱性能好、適合批量裝配等優(yōu)點。 |
