一種電動汽車用碳化硅電機控制器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911287253.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112994409A | 公開(公告)日 | 2021-06-18 |
申請公布號 | CN112994409A | 申請公布日 | 2021-06-18 |
分類號 | H02M1/00;H05K7/20;H01L23/367 | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 張舟云;陳登峰;陳雷;張冀;張琴;位超群;肖旭東;張靜;許明華 | 申請(專利權)人 | 上海電驅(qū)動股份有限公司 |
代理機構 | 上海科盛知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 宣慧蘭 |
地址 | 200240 上海市閔行區(qū)劍川路953弄322號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種電動汽車用碳化硅電機控制器,包括從上到下依次設置的上箱蓋、箱體和下箱蓋,箱體中設有控制器組件,控制器組件包括支架板和設置在支架板底部的PCBA板,支架板上設有位置相鄰的薄膜電容和散熱器組件,散熱器組件包括層疊排列的多個散熱體,多個散熱體的夾層中分別設有功率模塊,功率模塊為碳化硅功率模塊;散熱器組件在朝向支架板內(nèi)的一側(cè)設有擋塊,擋塊與散熱器組件之間設有板簧,擋塊上設有與功率模塊的輸出端連接的三相輸出組件。與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明碳化硅功率模塊散熱效果好,保證電機控制器在高開關頻率情況下穩(wěn)定的輸出能力,提高了整個電機驅(qū)動系統(tǒng)的功率密度,同時減小了系統(tǒng)的體積。 |
