一種混動系統(tǒng)無縫降擋控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911386247.0 申請日 -
公開（公告）號 CN111071242B 公開（公告）日 2021-08-31
申請公布號 CN111071242B 申請公布日 2021-08-31
分類號 B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/11;B60W20/10;B60W30/188;B60W20/13;B60W30/19 分類 一般車輛;
發(fā)明人 惠無垠;司文;梁志海 申請（專利權(quán)）人 吉泰車輛技術(shù)（蘇州）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京艾普利德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 陸明耀
地址 215028 江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)東長路88號2.5產(chǎn)業(yè)園G1棟1001室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明揭示了一種混動系統(tǒng)無縫降擋控制方法，包括根據(jù)離合器的工作過程分階段步驟，以及根據(jù)前端電機(jī)特性主動調(diào)整前端電機(jī)和發(fā)動機(jī)扭矩進(jìn)而改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的步驟。本發(fā)明解決或者弱化換擋過程中的動力中斷，弱化了駕乘者對于動力中斷的感受；通過扭矩控制調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，解決換擋開始或者結(jié)束時的沖擊感；換擋過程中，后端電機(jī)使用的能量部分或全部由前端電機(jī)發(fā)電提供，減少或者消除該工況下電池的放電需求，降低了對電池的依賴度，導(dǎo)致因電池產(chǎn)生的效率損失也將減少；通過扭矩控制調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，使得離合器閉鎖時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與輸入軸轉(zhuǎn)速之間的速差變小，則可以大大提升離合器的使用壽命，或可采用成本更低的離合器。