液壓控制系統(tǒng)及混動變速箱

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202021928770.X 申請日 -
公開（公告）號 CN213871074U 公開（公告）日 2021-08-03
申請公布號 CN213871074U 申請公布日 2021-08-03
分類號 F16H61/00（2006.01）I;F16H57/04（2010.01）I;F16D25/12（2006.01）I;H02K9/19（2006.01）I;F15B21/041（2019.01）I;F15B21/0423（2019.01）I;F15B1/02（2006.01）I;F15B11/00（2006.01）I;F15B13/02（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 敖鷺;梁志海;樓信俊 申請（專利權(quán)）人 吉泰車輛技術(shù)（蘇州）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京艾普利德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 陸明耀
地址 215028江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)東長路88號2.5產(chǎn)業(yè)園G1棟1001室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型揭示了一種液壓控制系統(tǒng)及混動變速箱，包括油箱以及將液壓油輸出的吸油路，所述第一機(jī)械泵和第二機(jī)械泵的出油口形成一主油路，該主油路通過一冷卻器后形成一冷卻油路，所述第一機(jī)械泵的出油口具有兩個分路，第一分路中通過一切斷閥形成并聯(lián)的兩條支路，所述兩條支路上分別各設(shè)置有一個電磁閥，第二分路中通過一調(diào)壓閥接入至所述主油路，所述調(diào)壓閥的驅(qū)動側(cè)連接有一先導(dǎo)閥，所述先導(dǎo)閥為開關(guān)閥或比例閥，所述切斷閥接收到所述調(diào)壓閥調(diào)節(jié)的主油路的油壓后即形成通路。本實(shí)用新型液壓控制系統(tǒng)及混動變速箱結(jié)構(gòu)簡單，控制可靠。