一種一體化成型的擺動(dòng)油缸
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022353290.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213360626U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-06-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213360626U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-04 |
| 分類(lèi)號(hào) | F15B15/12 | 分類(lèi) | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 劉科良;于華忠;王志江;王宏義 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 威海凱特液壓技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 威海恒譽(yù)潤(rùn)達(dá)專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王麗英 |
| 地址 | 264203 山東省威海市環(huán)翠區(qū)張村鎮(zhèn)九華路-12-3號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于擺動(dòng)油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種一體化成型的擺動(dòng)油缸，包括缸主體和擺動(dòng)活塞，擺動(dòng)活塞位于缸主體的內(nèi)部，缸主體的左右兩端均固定連接有缸端體，兩個(gè)缸端體和缸主體為壓鑄成型的一體式結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)壓鑄一次成型的缸體再通過(guò)冷卻和打磨處理，相比傳統(tǒng)焊接的缸體剛性更高，工藝縮短、降低了生產(chǎn)成本，有效防止焊接成型的出現(xiàn)焊縫開(kāi)裂、漏油的情況發(fā)生，解決了現(xiàn)有的擺動(dòng)油缸的缸體都是焊接結(jié)構(gòu)，工藝復(fù)雜，成本高，容易出現(xiàn)焊接缺陷，如焊縫開(kāi)裂，漏油等、傳統(tǒng)擺動(dòng)油缸缸體耐磨性較差，隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，油缸缸體內(nèi)壁磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致出現(xiàn)漏油、泄壓的情況發(fā)生，降低了油缸使用壽命的問(wèn)題。 |
