無(wú)人車懸掛系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201110306806.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN102416834B | 公開(公告)日 | 2013-07-10 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN102416834B | 申請(qǐng)公布日 | 2013-07-10 |
分類號(hào) | B60G3/18;B60G13/02;B60T1/06 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 吳明暉;明志峰;李想;曹藝輝;朱徐華;趙言正;付莊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 上海交睿機(jī)器人科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海新天專利代理有限公司 | 代理人 | 祖志翔 |
地址 | 200240 上海市閔行區(qū)東川路800號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種無(wú)人車懸掛系統(tǒng),包括懸掛橋、驅(qū)動(dòng)橋和制動(dòng)橋,懸掛橋包括擺臂、二橫拉桿、彈簧減震器總成,驅(qū)動(dòng)橋包括球籠萬(wàn)向等速傳動(dòng)軸、軸承、哈把頭和車輪,制動(dòng)橋包括制動(dòng)鉗、剎車片和剎車盤。該系統(tǒng)通過(guò)擺臂承受縱向力、橫拉桿承受車輪側(cè)向力、彈簧減震器總成承受縱向力,并共同作用較好地承受沖擊力及扭矩;驅(qū)動(dòng)橋和制動(dòng)橋通過(guò)擺臂直接聯(lián)接車輪,簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu),減少了傳動(dòng)環(huán)節(jié)。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、緊湊,減震性能良好等優(yōu)點(diǎn),可應(yīng)用于無(wú)人車或其它獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛作為懸掛系統(tǒng)。 |
