一種復(fù)合材料疏散平臺(tái)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020262471.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211819501U | 公開（公告）日 | 2020-10-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211819501U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-30 |
| 分類號(hào) | E21F11/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 王磊;孫浩;蘇永亮;王可心 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 衡水冀軍路橋養(yǎng)護(hù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 戴麗偉 |
| 地址 | 053000河北省衡水市桃城區(qū)北方工業(yè)園區(qū)橡塑路3號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及軌道交通工程領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合材料疏散平臺(tái)，包括橫梁、斜梁和平臺(tái)本體，橫梁的一端通過第一連接件與隧道壁相連接；斜梁的一端通過第二連接件與橫梁的底部連接，另一端通過第三連接件與隧道壁相連接；平臺(tái)本體包括平臺(tái)條和CD型連接桿，平臺(tái)條與CD型連接桿相連接，CD型連接桿與橫梁通過第四連接件捆扎連接，平臺(tái)本體位于橫梁的上方。本方案中CD型連接桿通過第四連接件(鋼捆扎帶)捆綁固定于橫梁上，以使平臺(tái)本體與橫梁采用非鉆孔式連接，不破壞橫梁結(jié)構(gòu)，確保橫梁的強(qiáng)度，有效避免了一旦鉆孔后的橫梁發(fā)生老化后，力學(xué)性能下降，造成疏散平臺(tái)出現(xiàn)整體坍塌事故的發(fā)生，大大的提高了產(chǎn)品的使用壽命。?? |
