汽車電池用具有可避免側(cè)抽芯的卡口結(jié)構(gòu)支架裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201811521059.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN109435665B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-05-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN109435665B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-25 |
| 分類號(hào) | B60K1/04(2019.01)I;B60L50/60(2019.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 鄒民新;廖正根 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江西遠(yuǎn)東電池有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南昌市贛昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 劉鴻運(yùn) |
| 地址 | 336000 江西省宜春市宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了汽車電池用具有可避免側(cè)抽芯的卡口結(jié)構(gòu)支架裝置,包括塑膠支架，其特征在于所述卡扣二除通槽上方外中間材質(zhì)向內(nèi)凹陷，且向內(nèi)凹陷后材質(zhì)厚度不變，所述卡扣二向內(nèi)凹陷部設(shè)為第一向內(nèi)凹陷部，所述第一向內(nèi)凹陷部所形成的凹槽設(shè)為第一凹槽，所述第一凹槽開(kāi)口寬度大于底部寬度，且第一開(kāi)口寬度大于通槽寬度，所述第一向內(nèi)凹陷部后面形成的凸臺(tái)向正上方延伸至卡扣二頂部，并于凸臺(tái)側(cè)設(shè)有開(kāi)口槽，該開(kāi)口槽寬度與通槽寬度一致。本發(fā)明采用材質(zhì)向內(nèi)凹陷的結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單可靠，操作方便，外型美觀；在模具開(kāi)發(fā)期間，卡扣二成型模具采用碰穿結(jié)構(gòu)，無(wú)需使用側(cè)抽芯進(jìn)行孔位避空，可以大大降低模具加工成本；降低了側(cè)抽芯異常造成的的產(chǎn)品品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。?? |
