電動汽車的電源擋位切換方法、裝置、整車控制器及車輛
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110103642.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112706713A | 公開(公告)日 | 2021-04-27 |
申請公布號 | CN112706713A | 申請公布日 | 2021-04-27 |
分類號 | B60R16/033;B60L1/00 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 郎燕妮;芮紀(jì)哲;侯海源;陳蔚;朱磊;胡偉 | 申請(專利權(quán))人 | 國機(jī)智駿汽車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京勵誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙爽 |
地址 | 341409 江西省贛州市贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車科技城旭日大道6號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本申請公開了一種電動汽車的電源擋位切換方法、裝置、整車控制器及車輛,其中,方法包括:識別電動汽車的擋位切換意圖;若擋位切換意圖為啟動意圖,則根據(jù)擋位切換意圖確定目標(biāo)電源擋位;基于目標(biāo)電源擋位為與目標(biāo)電源擋位對應(yīng)的整車相關(guān)部件供電,并喚醒整車相關(guān)部件,以進(jìn)行供電輸出。由此,解決了相關(guān)技術(shù)中通過兩個控制器一起完成整車電源擋位切換功能,導(dǎo)致整車電源擋位控制邏輯的復(fù)雜性,從而造成一些整車控制系統(tǒng)狀態(tài)和電源擋位不匹配的問題,通過VCU控制電源擋位,在融合PEPS降低整車成本的同時,使得整車電源擋位切換更合理、便捷,而且能夠滿足整車遠(yuǎn)程控制功能擴(kuò)展和整車安全性要求。 |
