一種船舶用玻璃運(yùn)輸定位架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022771332.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214165234U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-09-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214165234U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-10 |
| 分類(lèi)號(hào) | B63B25/04（2006.01）I;B63B25/24（2006.01）I | 分類(lèi) | 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備; |
| 發(fā)明人 | 張學(xué)銀 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 上海眾惠自動(dòng)化工程技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶創(chuàng)新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 沈紅星 |
| 地址 | 200000上海市長(zhǎng)寧區(qū)延安西路949弄1號(hào)甲 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船舶用玻璃運(yùn)輸定位架，包括底座，所述底座上端一側(cè)固定有固定板，所述底座相對(duì)固定板的一側(cè)固定有對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)支撐桿，兩個(gè)所述支撐桿和固定板之間固定有多層放置板，每個(gè)所述放置板的兩側(cè)均固定有連接板，所述連接板上端均開(kāi)設(shè)有卡口，每個(gè)所述連接板上靠近放置板的一側(cè)均滑動(dòng)連接有對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)導(dǎo)向軸。本實(shí)用新型通過(guò)將第一掛桿從卡口上脫離，使得在第一復(fù)位彈簧的作用力下，推動(dòng)壓頭擠壓玻璃板的側(cè)面，通過(guò)對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)壓頭，可以對(duì)玻璃板的兩側(cè)面進(jìn)行限位，通過(guò)將壓桿抵在玻璃板的上端，即使發(fā)生晃動(dòng)，也可以通過(guò)第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧提供緩沖的作用力，更好的保護(hù)玻璃的運(yùn)輸安全性。 |
