超前支架支護(hù)系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921217583.8 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN210370745U | 公開(公告)日 | 2020-04-21 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN210370745U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-04-21 |
分類號(hào) | E21D23/10;E21D23/04;E21D23/06 | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn);采礦; |
發(fā)明人 | 孟慶華;劉建立;王建國(guó);宋正廷;趙博生;袁立軍;王翔;魯國(guó)芹;申永濤;田莉;范子國(guó);胡美紅;孫健霞;張占民;武保民;姜思潔;程利;劉剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 河北天擇重型機(jī)械有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 056200 河北省邯鄲市峰峰礦區(qū)鼓山中街2號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 超前支架支護(hù)系統(tǒng),由門式超前支架和支架運(yùn)輸車組成,在煤礦回風(fēng)巷中敷設(shè)有軌道,支架運(yùn)輸車設(shè)置在軌道上;支架運(yùn)輸車由車盤和輪對(duì)構(gòu)成,兩個(gè)輪對(duì)安裝在車盤上,在車盤上設(shè)置有至少2個(gè)導(dǎo)向管,在導(dǎo)向管中套裝有導(dǎo)向柱,在導(dǎo)向柱上固定有固定平臺(tái),在車盤上部設(shè)有千斤頂鉸座Ⅰ,在固定平臺(tái)的下部設(shè)有千斤頂鉸座Ⅱ,通過千斤頂鉸座Ⅰ和千斤頂鉸座Ⅱ在車盤與固定平臺(tái)之間設(shè)有升降千斤頂,在固定平臺(tái)的上部通過軸承組件設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。本實(shí)用新型通過支架運(yùn)輸車在輕軌從超前支護(hù)段最后一端移動(dòng)到最前面,實(shí)現(xiàn)接架、運(yùn)架、支架的循環(huán)支護(hù),整個(gè)過程通過液壓控制,不需人工搬運(yùn),大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,減少安全隱患,改善作業(yè)環(huán)境。 |
