液壓升降控制機(jī)構(gòu)、可升降箱體和采棉機(jī)棉箱升降系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821838418.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN208997054U | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-06-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208997054U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-06-18 |
| 分類號(hào) | F15B11/22;B66F7/20 | 分類 | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 張靜;劉大德;曾令萬(wàn);唐岷 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 重慶神工農(nóng)業(yè)裝備有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶雙馬智翔專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 方洪 |
| 地址 | 401336 重慶市南岸區(qū)江溪路6號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提出了一種液壓升降控制機(jī)構(gòu)、可升降箱體和采棉機(jī)棉箱升降系統(tǒng)。該液壓升降控制機(jī)構(gòu)，包括第一油缸、第二油缸、第三油缸、同步分流馬達(dá)和電磁換向閥,所述第一油缸、第二油缸、第三油缸的活塞桿作用于待升降裝置上，所述第一油缸、第二油缸和第三油缸為相同油缸且三者的下腔在單位高度上的容積是其上腔容積的2倍。該液壓升降控制機(jī)構(gòu)運(yùn)用油缸并聯(lián)和串聯(lián)混合使用的方式，通過(guò)三個(gè)結(jié)構(gòu)型式，規(guī)格一樣的油缸和同步分流馬達(dá)的設(shè)置避免了并聯(lián)油缸由于受力不均而造成油缸不同步的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)對(duì)待升降裝置的同步穩(wěn)定升降控制，降低了管理和維護(hù)成本，成本低，運(yùn)行可靠。 |
