催化劑層水淹的解決方法和超薄催化劑層及其制備方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201410037787.9 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN103762372A | 公開(kāi)(公告)日 | 2014-04-30 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN103762372A | 申請(qǐng)公布日 | 2014-04-30 |
分類號(hào) | H01M4/86(2006.01)I;H01M8/02(2006.01)I;H01M4/88(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 齊志剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 新研氫能源科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 齊志剛;新研氫能源科技有限公司 |
地址 | 美國(guó)紐約州斯克耐克特迪市瑪麗-哈智路27號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種燃料電池的催化劑層水淹的解決方法和超薄催化劑層及其制備方法;燃料電池的催化劑層為多孔結(jié)構(gòu)時(shí)控制其厚度不超過(guò)20nm,催化劑層的孔隙被傳導(dǎo)質(zhì)子的離子聚合物填充時(shí)控制其厚度不超過(guò)5nm。當(dāng)使用本發(fā)明所述超薄催化劑層時(shí)水淹不僅不會(huì)影響催化劑層的正常工作,而且敞開(kāi)的氣體擴(kuò)散通道不是必須的,催化劑層中不必添加任何電解質(zhì),催化劑層不必是多孔的。因?yàn)樗蛯?duì)本發(fā)明所述的超薄催化劑層的性能沒(méi)有任何影響,水淹所帶來(lái)的一切問(wèn)題也就不存在了。因此本發(fā)明一改傳統(tǒng)的盡量避免水淹發(fā)生的解決思路,而是通過(guò)控制催化劑層的厚度實(shí)現(xiàn)控制水層的厚度足夠薄,在該水層內(nèi)氧氣的擴(kuò)散量能夠滿足燃料電池產(chǎn)生1.5A/cm2的電流密度的要求。 |
