用于轎車雙離合器變速箱軸類件的冷鍛機(jī)構(gòu)及其自動(dòng)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310211234.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN103240378A 公開(kāi)（公告）日 2013-08-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN103240378A 申請(qǐng)公布日 2013-08-14
分類號(hào) B21J13/02(2006.01)I;B21J13/14(2006.01)I;B21K1/06(2006.01)I 分類 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓;
發(fā)明人 張海英;周煊;王以華;何琪海;黃云舉;馮楊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海保捷汽車零部件鍛壓有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海交達(dá)專利事務(wù)所 代理人 上海保捷汽車零部件鍛壓有限公司;上海汽車變速器有限公司
地址 201822 上海市嘉定區(qū)嘉戩公路258號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種汽車零部件鍛造技術(shù)領(lǐng)域的用于轎車雙離合器變速箱軸類件的冷鍛機(jī)構(gòu)，由五組并列且分別對(duì)應(yīng)：整形鐓粗、帶積極摩擦的正反擠縮頸、二次正擠縮頸、三次正擠縮頸和四次正擠縮徑工步的冷鍛裝置組成，用于帶積極摩擦的正反擠縮頸，即第二工步對(duì)應(yīng)的冷鍛裝置包括：具有積極摩擦模具的液壓系統(tǒng)、與液壓系統(tǒng)相連的上模部分以及帶有頂出裝置的下模部分，其中：上模部分包括液壓腔和上模芯軸，下模部分包括凹模以及頂出裝置。本發(fā)明利用積極摩擦作用的基本原理是金屬和模具之間的摩擦力矢量與金屬流動(dòng)的速度矢量方向相吻合，在具備最大臨界摩擦力的條件下，可以達(dá)到最大的變形指標(biāo)。本發(fā)明能夠顯著提高了金屬材料利用率，環(huán)境友好，并極大地提高了生產(chǎn)率。