軌道列車上自動(dòng)調(diào)整頭燈系統(tǒng)及控制方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201711291222.3 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN108248626B | 公開(公告)日 | 2020-01-17 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN108248626B | 申請(qǐng)公布日 | 2020-01-17 |
分類號(hào) | B61D29/00;B61C17/00;H05B33/08 | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 郝明亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 研奧電氣股份有限公司深圳研發(fā)中心 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 研奧電氣股份有限公司深圳研發(fā)中心 |
地址 | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)南山云谷二期8棟209室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種軌道列車上自動(dòng)調(diào)整頭燈系統(tǒng),包括設(shè)置在所述軌道列車頂部的頭燈、設(shè)置在所述軌道列車內(nèi)座椅下方的壓力傳感器、與所述頭燈和所述壓力傳感器連接的光源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),所述光源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用于檢測(cè)所述壓力傳感器輸出電壓小于閾值電壓且維持閾值時(shí)間以上時(shí),控制所述頭燈關(guān)閉或控制所述頭燈處于低功耗狀態(tài)。通過檢測(cè)座椅上的狀態(tài)從而對(duì)軌道列車的頭燈進(jìn)行自適應(yīng)控制,減少耗能,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。 |
