城市軌道交通鋼軌斷軌監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921738770.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211519525U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-09-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211519525U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-18 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61L23/04(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 張長(zhǎng)生;徐鋼;魏濤;龔正;吳旺生;劉玉玲 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海新海信通信息技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海金盛協(xié)力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 上海新海信通信息技術(shù)有限公司 |
| 地址 | 200436上海市靜安區(qū)江場(chǎng)西路248號(hào)3幢 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型揭示了一種城市軌道交通鋼軌斷軌監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括至少一個(gè)采集終端及服務(wù)器，所述服務(wù)器分別連接各采集終端；各采集終端分為至少一組，每組包括至少一個(gè)采集終端，每組采集終端包括至少一發(fā)送終端、至少一采集終端，各采集終端向?qū)?yīng)鋼軌監(jiān)測(cè)子區(qū)間輸送功率并對(duì)負(fù)載功率進(jìn)行采集，通過(guò)以電力線為載體的載波方式傳輸?shù)綄?duì)應(yīng)發(fā)送終端；所述發(fā)送終端收到設(shè)定數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器；所述服務(wù)器包括斷軌判斷模塊，用以根據(jù)各發(fā)送終端發(fā)送的數(shù)據(jù)判斷各鋼軌監(jiān)測(cè)區(qū)間的各鋼軌監(jiān)測(cè)子區(qū)間是否存在斷軌點(diǎn)。本實(shí)用新型提出的城市軌道交通鋼軌斷軌監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)接收采集終端采集的數(shù)據(jù)，為實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市地鐵鋼軌是否有斷軌情況提供條件。?? |
