城市軌道交通鋼軌斷軌數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)采集終端

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201921723687.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN210912456U 公開（公告）日 2020-07-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN210912456U 申請(qǐng)公布日 2020-07-03
分類號(hào) B61L23/04 分類 -
發(fā)明人 張長(zhǎng)生;基勝明;魏濤;龔正;吳旺生;劉玉玲 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海新海信通信息技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海金盛協(xié)力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 上海新海信通信息技術(shù)有限公司
地址 200436 上海市靜安區(qū)江場(chǎng)西路248號(hào)3幢
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型揭示了一種城市軌道交通鋼軌斷軌數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)采集終端，所述數(shù)據(jù)采集終端包括電源電路、恒流源電路、控制器、電力線載波電路、鋼軌輸送功率控制電路及功率采集電路；所述恒流源電路連接鋼軌輸送功率控制電路，為其提供恒流源；鋼軌輸送功率控制電路連接對(duì)應(yīng)的鋼軌監(jiān)測(cè)子區(qū)間，用以向?qū)?yīng)鋼軌監(jiān)測(cè)子區(qū)間產(chǎn)生設(shè)定信號(hào)；鋼軌輸送功率控制電路包括PWM控制電路，用以對(duì)鋼軌產(chǎn)生設(shè)定信號(hào)；功率采集電路實(shí)時(shí)采集發(fā)射功率，并將采集的發(fā)射功率通過所述電力線載波電路以電力線載波方式以設(shè)定循環(huán)間隔與發(fā)送終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，傳輸本身信息數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)采集城市地鐵鋼軌的是否斷軌的數(shù)據(jù)，有利于判斷是否有斷軌情況，實(shí)時(shí)性強(qiáng)、可靠性高。