一種高速鐵路無砟軌道模擬調(diào)整量計算方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010039636.2 申請日 -
公開（公告）號 CN113123184A 公開（公告）日 2021-07-16
申請公布號 CN113123184A 申請公布日 2021-07-16
分類號 E01B35/00（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 馬軍偉 申請（專利權(quán)）人 西安悅創(chuàng)測繪技術(shù)有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 710000陜西省西安市碑林區(qū)興慶南路10號學(xué)府首座2幢1單元13層11310號房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種高速鐵路無砟軌道模擬調(diào)整量計算方法，包括模擬調(diào)整余量計算、平面基準(zhǔn)軌模擬調(diào)整量計算和平面非基準(zhǔn)軌模擬調(diào)整量計算，模擬調(diào)整余量是軌道橫向偏移量與平面調(diào)整量之和。本發(fā)明通過模擬調(diào)整余量、平面基準(zhǔn)軌模擬調(diào)整量計算和平面非基準(zhǔn)軌模擬調(diào)整量計算的流程配合，從而直接提高高速鐵路無砟軌道模擬調(diào)整量的整體計算精準(zhǔn)率，滿足多種工程實踐的需要，能夠提高內(nèi)業(yè)軌道調(diào)整的工作效率，從而進一步增強高速鐵路無砟軌道的調(diào)整效果，降低高速鐵路無砟軌道模擬調(diào)整量的計算成本，本發(fā)明通過遵循“先軌向、后軌距”的原則，防止檢測人員計算過程中出現(xiàn)順序誤差，提高平面基準(zhǔn)軌模擬調(diào)整量計算的精準(zhǔn)度。